由于我國客車行業(yè)是汽車市場中的小眾市場，受國家政策法規(guī)等因素的影響較大，因此從一定程度上講，客車市場就是政策法規(guī)市場，因此國家各主管部門發(fā)布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)對客車行業(yè)發(fā)展來說至關(guān)重要。

2024年11月國家相關(guān)部門陸續(xù)發(fā)布了多項(xiàng)汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，大部分與客車行業(yè)息息相關(guān)，這對規(guī)范今后我國客車技術(shù)的研發(fā)、升級客車產(chǎn)品、推動客車行業(yè)更安全、更健康、更優(yōu)質(zhì)的發(fā)展無疑利好。

對此，筆者根據(jù)慧眼看車等對2024年11月相關(guān)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)匯總進(jìn)行歸納匯總，供行業(yè)參考！

1已經(jīng)定稿36部

2024年11月期間共有新發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)36部，涉及車輛換電、輪胎、零部件、智能化等領(lǐng)域。詳情如下：

評析：上表中除了第1、2、3和第30、第31條是專門針對乘用車的，與客車幾乎沒有關(guān)系；其余各項(xiàng)與客車行業(yè)的發(fā)展都有一定的關(guān)聯(lián)；也就是說上表中與客車有關(guān)聯(lián)的有31條。

其中涉及與客車輪胎有關(guān)聯(lián)的有第8條——第15條，共計8項(xiàng)，主要是規(guī)定了輪胎在動態(tài)和靜態(tài)狀態(tài)下各種特性的測量試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)，對今后我國客車輪胎技術(shù)的發(fā)展、及今后我國客車的安全行駛利好；

第4條、第6條、第7條、第19條、第20條、第21條等，主要是規(guī)范了與電動客車電機(jī)的相關(guān)驅(qū)動系統(tǒng)的零部件的有關(guān)安全性、可靠性等試驗(yàn)方法，對今后我國電動客車的電機(jī)等驅(qū)動系統(tǒng)的高質(zhì)量、安全健康發(fā)展利好；

第5條是規(guī)范了與電動客車火災(zāi)控制技術(shù)相關(guān)的技術(shù)要求及試驗(yàn)方法，對推動今后我國電動客車如何防范火災(zāi)事故發(fā)生、進(jìn)一步安全發(fā)展利好；

第23條、第24條、第25條、第26條、第27條、第28條規(guī)定了與智能網(wǎng)聯(lián)客車自動駕駛等有關(guān)信息、技術(shù)等方面的要求，對今后我國智能網(wǎng)聯(lián)（自動駕駛）客車進(jìn)一步發(fā)展利好;

第33條——第35條是針對于客車輔助駕駛運(yùn)行安全有關(guān)的檢測規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；對今后我國輔助駕駛客車安全技術(shù)發(fā)展利好；

第36條規(guī)范了與質(zhì)子交換膜燃料電池客車抗反極性能測試方法，對今后我國燃料電池客車的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展利好；

其余各項(xiàng)規(guī)范了與客車其他方面的零部件相關(guān)技術(shù)及測試方法。

總之，2024年11月共發(fā)布了36部定稿標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋與客車相關(guān)的輪胎、電機(jī)等零部件、智能網(wǎng)聯(lián)（自動駕駛）、材料等方面的技術(shù)規(guī)范及測試方法，對今后進(jìn)一步提高我國純電動客車的輪胎技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)客車（自動駕駛）的進(jìn)一步發(fā)展和推廣應(yīng)用落地利好。

2標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)14部

2024年11月，汽車行業(yè)迎來共計有14部新標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，大部分與電池相關(guān)，此外還包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、零部件等內(nèi)容。具體如下：

評析：上表中14項(xiàng)新標(biāo)公開征求意見稿中，除第1條專門是這對乘用車的以外，其他各項(xiàng)均與客車行業(yè)有關(guān)聯(lián)。

第3條、第4條、第5條、第6條、第7條、第8條、第10條——第13條等都與電動汽車搭載的固體電池相關(guān)材料技術(shù)有關(guān)，主要是規(guī)范了固體電池的相關(guān)材料有關(guān)指標(biāo)的測量和試驗(yàn)方法，對今后我國搭載固體電池的電動客車技術(shù)發(fā)展利好；

第2條規(guī)范了汽車驅(qū)動電機(jī)用自粘貼芯技術(shù)要求及試驗(yàn)方法，對今后推動我國電動客車驅(qū)動電機(jī)技術(shù)的發(fā)展利好；

第9條規(guī)范了基于5的智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載應(yīng)用場景及技術(shù)要求，對今后發(fā)展5G智能網(wǎng)聯(lián)客車、建設(shè)城市智慧交通體系利好；

總之，今年11月國家層面共有14部標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，對今后我國電動客車搭載的動力電池技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及關(guān)鍵的零部件技術(shù)發(fā)展利好。或?qū)⒂辛ν苿咏窈笪覈�電動客車向更高質(zhì)量、更安全、更智能的方向發(fā)展！

3征求意見稿：51部

2024年11月期間共有51部征求意見稿發(fā)布，數(shù)量較多。涉及自動駕駛、燃料電池、摩托車、車聯(lián)網(wǎng)等方面，詳情如下：

評析：上表中第1條、第9條、第10條、第13條、第14條、第17條、第20條、第29條、第30條、第31條、第41條、第45條、第46條和第47條共計14條是專門針對乘用車和摩托、越野車的以外，其他各條與客車行業(yè)都有關(guān)聯(lián)。

主要條款與自動駕駛汽車、燃料電池汽車及車聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)有關(guān)。對今后我國無人駕駛客車、燃料電池客車及智能網(wǎng)聯(lián)客車技術(shù)的的發(fā)展及進(jìn)一步推廣應(yīng)用利好！

來源：客車網(wǎng)